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Os portões giratórios são chamados de portões oscilantes na indústria de transporte ferroviário. A forma do corpo de bloqueio (portão giratório) é um plano com uma determinada área, perpendicular ao solo, para obter bloqueio e liberação girando e oscilando. o corpo é geralmente de aço inoxidável, painel de acrílico, plexiglass, vidro temperado e algum material flexível (para reduzir os danos de pedestres).
Descrição do Produto
Os portões giratórios são chamados de portões oscilantes na indústria de transporte ferroviário. A forma do corpo de bloqueio (portão giratório) é um plano com uma determinada área, perpendicular ao solo, para obter bloqueio e liberação girando e oscilando. o corpo é geralmente de aço inoxidável, painel de acrílico, plexiglass, vidro temperado e algum material flexível (para reduzir os danos de pedestres).
Do método de controle de movimento, ele é dividido em tipo mecânico e tipo totalmente automático. Em termos de forma, divide-se em tipo vertical, tipo ponte e tipo cilíndrico. O tipo vertical e o tipo cilíndrico são pequenos em tamanho e fáceis de instalar, mas o comprimento do canal é curto e a função do módulo de detecção de pedestres é limitada; o portão giratório tipo ponte tem um canal longo e detecção de pedestres. O módulo tem funções mais fortes e maior segurança.
【vantagem】
1. A passagem larga é a maior entre todas as catracas, geralmente entre 550mm-1000mm, e alguns produtos de última geração podem chegar a 1500mm, o que é mais adequado para pedestres ou bicicletas com bagagens e pacotes, e também pode ser usado para mobilidade inconveniente. Canal dedicado.
2. Comparado com o portão de três rolos, o portão giratório da ponte tem um módulo de detecção de passagem de pedestre adicional, que pode detectar efetivamente os alvos que passam e tem uma capacidade anti-seguimento mais forte.
3. A plasticidade da aparência é a mais forte entre todas as catracas. O material do corpo da barreira é rico e a forma do corpo da caixa também é diversificada. É fácil projetar um formato muito bonito, por isso é freqüentemente usado em ocasiões sofisticadas, como prédios de escritórios, edifícios elegantes, clubes, etc.
4. Não há colisão mecânica durante a operação do pêndulo do freio e o ruído é relativamente pequeno.
[Desvantagens]
1. O custo é alto, especialmente para alguns modelos especialmente customizados, como o aumento da largura do canal e o uso de materiais especiais para o giro do freio, a dificuldade técnica aumentará na mesma proporção.
2. Alguns modelos têm recursos insuficientes à prova d'água e à prova de poeira e são adequados apenas para uso interno, e sua adaptabilidade ambiental não é tão forte quanto um portão de três rolos.
3. Restringido pela forma do corpo de bloqueio, a resistência ao impacto do portão de batente é menor do que a do portão de três rolos, e o giro e o movimento do portão podem ser facilmente danificados quando os pedestres passam ilegalmente e rapidamente.
4. Se o projeto do fabricante não for bom, ele reduzirá muito a confiabilidade do produto e reduzirá a capacidade de evitar ferimentos causados por beliscões e colisões.
【Formulários】
É adequado para ocasiões que requerem larguras de passagem relativamente grandes, incluindo ocasiões onde há mais pedestres ou bicicletas carregando bagagens e pacotes, e passagens especiais para pessoas com mobilidade limitada. Também é adequado para ocasiões que exigem alta estética.