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Descrição do Produto

Os portões alados são chamados de portões de tesoura na indústria de transporte ferroviário. O corpo de bloqueio (asa do portão) é geralmente um plano em forma de leque, perpendicular ao solo, e consegue bloquear e liberar por meio de expansão e contração. Acrílico, plexiglass, vidro temperado e alguns também materiais flexíveis especiais (para reduzir os danos causados pelo impacto de pedestres).

O método de controle de movimento é totalmente automático. A forma também é apenas do tipo ponte, e o módulo de detecção de pedestres tem uma função forte.

【Vantagem】

1. A velocidade de passagem é a mais rápida entre todas as catracas.

2. A largura do canal está entre a porta de três rolos e a porta de vaivém, geralmente entre 550 mm-900 mm.

3. A aparência é mais bonita e o material da asa do portão é mais abundante.

4. Em uma emergência, a ala do portão será rapidamente retraída para dentro da caixa, o que pode facilmente formar uma passagem sem barreiras, aumentar a velocidade de passagem e facilitar a evacuação de pedestres.

[Desvantagens]

1. O método de controle é mais complicado e o custo é mais alto.

2. Capacidade insuficiente à prova d'água e à prova de poeira.

3. A aparência é relativamente simples e a plasticidade não é forte.

4. Restringido pela forma do corpo de bloqueio, a resistência ao impacto do portão lateral é menor do que a do portão de três rolos, e a asa e o movimento do portão são facilmente danificados por pedestres que cruzam ilegalmente o portão.

5. Os requisitos técnicos para os fabricantes são relativamente elevados. Se o design não for bom, ele reduzirá muito a confiabilidade do produto e a capacidade anti-esmagamento de evitar ferimentos.

【Formulários】

É adequado para ocasiões internas com um grande número de pessoas, como bilheterias de metrôs e estações ferroviárias. Também é adequado para ocasiões que exigem alta estética.